第685章两人交流

两会日程过半，各个代表团的分组讨论与专题交流会正在有序进行。

会场外的走廊休息区，阳光透过高大的立面玻璃洒在厚重地毯上。茶歇期间，代表们三三两两围聚在一起，交流着对当前产业经济形势的看法。

此刻，小米创始人雷布斯手里端着一杯热茶，眉头微微蹙起，眼神里带着几分难掩的焦虑与深思。

这两年的中国科技行业，变局实在太快、太猛了。

智能手机赛道的竞争早已白热化，大盘整体进入存量博弈，手机这门生意是越来越难做。更让雷布斯感到压力山大的是，原本早已掉队、甚至濒临边缘化的老对手魅族，被许晨背后的天宇集团强势收购整合后，竟然爆发出极其恐怖的后劲。

依靠天芯半导体的自研芯片、天光影像的算法，加上魅族本身顶尖的工业设计与flyme系统的口碑，魅族17系列在高端市场杀出一条血路。而这几天，雷布斯更是从圈内极其可靠的渠道听到了确切消息——魅族内部已经在秘密筹备，即将正式重启曾经红极一时的“魅蓝”品牌！

这对于小米来说，绝对是个沉重的信息。

当年魅蓝就是“青年良品”的代表，在千元机和百元机市场与红米打得难分解难分。如今魅蓝一旦借助天宇庞大的供应链和技术储备“满血复活”，红米基本盘所面临的挤压可想而知。

不仅仅是手机。

小米引以为傲的“米家全屋智能生态”，曾经是行业内最早吃吃螃蟹、也是体验最好的生态圈。可如今，魅族智能家居在林鹏的带领下，下打169元的爆款空气炸锅，上出搭载汽车级智驾算法、售价3999元的全能扫地机器人r100，直接把“汽车级技术降维打击家电”这招耍得虎虎生风。全屋iot这块大蛋糕，魅族正在虎视眈眈地大口分食。

而在更广阔的赛道上，新能源汽车的发展势头如火山喷发，已经成为了国家层面的核心战略方向。

雷布斯混迹中国商界几十年，嗅觉何等敏锐。他早就注意到，不仅许晨的无界汽车大获成功，连远在深圳的华威也在暗中布局，频繁接触各大车企，准备以智能汽车解决方案供应商的身份跨界杀入。

看着眼前的局势，雷布斯坐在沙发上，心头那股躁动再也压制不住。

小米账上也趴着数百亿现金，面对手机天花板、iot遭遇强敌、而新能源汽车风口已至的局面，自己到底要不要押上所有的战绩与名声，杀入造车这片终极红海？

就在这时，雷布斯一抬头，正好看见一身黑色五四青年装的许晨，正提着公文包，从旁边的讨论室里迈步走出来。

雷布斯眼神一定，没有丝毫犹豫，站起身便迎了上去。

“许总，方便聊两句吗？”雷布斯笑着打了个招呼，伸手指了指旁边相对安静的休憩角落。

许晨停下脚步，看了一眼雷布斯有些紧绷的神情，微笑着点了点头：“雷总开口，随时方便，走，那边坐。”

两人在靠窗的牛皮沙发上相对而坐。服务员端上两杯新沏的热茶后退下，周围顿时安静了下来。

雷布斯端起茶杯抿了一口，开门见山，没有任何弯弯绕绕：“许总，咱俩也算老相识了。今天我不跟你虚客套，就想向你这个国内新能源汽车的领军人物请教一个心里憋了很久的问题。”

许晨叠起双腿，神色从容：“雷总请讲。”

雷布斯放下茶杯，眼神直视许晨，声音低沉而严肃：“许总，你看现在的竞争格局，手机市场见顶，智能生态白热化。我们小米内部其实一直在评估新项目。我想问你一句真话——如果现在小米决定下场做新能源汽车，你看还有没有机会？”

听到这个敏感至极的问题，许晨并不感到意外。

在前世的历史轨迹中，雷布斯正是经历了长达数月的调研与痛苦抉择，才最终宣布“为小米汽车而战”。而这一世，因为天宇集团的异军突起和无界u7的降维打击，这种产业危机感被成倍地放大并提前催化了。

许晨没有立刻给出答案，而是拿过茶匙顺时针搅了搅杯中的茶汤，缓缓反问了一句：“雷总，在回答你之前，我想先问你，小米如果造车，你的核心优势是什么？你的软肋又是什么？”

雷布斯沉吟片刻，理清思路答道：“我们的优势很明确。第一是品牌和用户基础，小米全球有数以亿计的忠实米粉，品牌认知度不用从零建设；第二是生态，米家全屋智能生态体系成熟，如果加上车，能快速完成人车家全生态闭环；第三是供应链整合能力和现金流，我们账上能掏出几百亿流动资金，在电子消费品供应链上有话语权。”

雷布斯顿了顿，叹了口气：“至于软肋……汽车毕竟不是手机。它是极其庞大、极其复杂的重工业产品，涉及到几万个零部件的机械安全。我们在底盘调校、制造工艺、三电核心技术上，没有任何积淀，完全是零基础。”

许晨听完，赞赏地点了点头。雷布斯不愧是顶级的商业领袖，对自己的认知极其清醒。

许晨将茶杯放下，看着雷布斯，神色认真地说道：“雷总，既然你问我有没有机会，那我给你句心里话——有，而且窗口期就在接下来的这三到四年里。”

雷布斯的双眼微微一亮，身子不自觉地往前倾了倾：“怎么讲？”

“第一，市场足够大。”许晨伸出一根手指，“华国是全球最大的汽车消费市场，每年几千万辆的刚性换购需求。现在的乘用车新能源渗透率连10%都不到，这代表着还有超过90%的传统燃油车市场等待被颠覆。这不是几千亿的小盘子，这是数万亿规模的超级赛道。在这么庞大的蛋糕面前，容得下第二、第三个巨头。”

“第二，消费者教育已经完成。”许晨伸出第二根手指，“早期造车新势力受尽了质疑，大家觉得电动车是老头乐、不安全、没续航。但经过天宇这几年的硬核研发，加上无界s7、s9和u7的普及，消费者已经彻底认同了‘电车不仅顺、安静、智能，而且在安全和用料上能超越传统豪华燃油车’这个逻辑。市场已经被教育成熟，你现在下场，不需要再去花天价成本去说服用户接受电动车。”

“第三，也是最关键的一点——软件定义汽车的时代到了。”许晨直视着雷布斯的眼睛，“以前传统油车拼的是发动机、变速箱，那些百年合资车企的机械壁垒像天一样高。但电动化直接抹平了内燃机的技术鸿沟。未来的智能电动车，本质上就是一个带有四个轮子的高性能超级智能终端！而软件、操作系统、算法、智能座舱、用户体验，这些正是你们消费电子巨头最擅长的事情！”

听到“带轮子的智能终端”这个评价，雷布斯眼神中爆发出异样的光芒，这与他内心深处隐约的预判不谋而合。

但很快，雷布斯又皱起了眉头，苦笑道：“许总，你说的这些前景确实诱人。可汽车生产不是写软件，机械制造和重工业这关怎么过？我看你搞无界汽车，自己建超级工厂，买7000吨一体化压铸机，搞千人研发团队，动辄砸几百亿。我们新玩家如果重头开始建厂、搞研发，资金和时间成本太高了。”

许晨笑了笑，露出一丝意味深长的目光：“雷总，造车的路径不止一条。天宇走的是全栈自研、全产业链垂直整合的‘重资产硬核工业路线’，因为我们要突破欧美技术封锁，我们要立标准。”

“但对于小米来说，你们没必要走天宇的路。现在的传统汽车行业，大量拥有顶尖造车资质和富余产能的传统大厂，在新能源转型面前不知所措。你们完全可以利用自己的品牌和软件定义能力，寻找传统车企进行深度代工合作，或者通过资本收购快速拿到成熟的工厂和供应链。”

“你负责品牌、外观设计、智能座舱、车机软件和营销渠道；车企负责底盘机械制造、车身冲压和基础生产。用轻资产或者混合模式快速切入，把第一款车落地，先把脚踩进赛道里！”

雷布斯听得心潮澎湃，许晨的这番话，直接帮他扫清了心中卡了几个月最大的迷茫和顾虑！

重资产有重资产的打法，轻资产有轻资产的快攻。

雷布斯深吸了一口气，端起茶杯，以茶代酒，郑重地向许晨举了举：“许总，真是一席话点醒梦中人。今天这番指点，价值千金！”

许晨也端起茶杯，轻轻与雷布斯的杯子碰了一下，打趣道：“雷总客气了。不过我可得提醒你，造车是个烧钱的无底洞，动辄上百亿砸进去可能几年看不到回头钱。而且一旦你进来了，无界汽车在市场上可不会对小米手软。”

雷布斯哈哈大笑，这几天积压在眉宇间的阴霾一扫而空，展现出了顶级企业家特有的豪气与决断：“许总放心，如果小米真决定造车，我们肯定也是抱着用尽全身力气、赌上性命去拼的心态！能和无界这样的工业巨头在同一个赛道上竞争，那是我们小米的荣幸！”

阳光洒在两人身上，两位华国科技界的巨头在欢声笑语中将茶一饮而尽。

雷布斯心中那个悬拔许久、关乎小米未来十年命运的超级战略方向，在这场悄然无声的午后交流中，终于彻底拍板定案！

而此时，远处的走廊拐角处，几名持着长焦镜头的财经记者，忠实地捕捉下了许晨与雷布斯相视大笑、举茶碰杯的这一画面。

新闻照迅速传到了网上，再次引爆了全网对于“科技双雄会面、小米是否跟风造车”的无尽猜想与热议。

而在大会堂内，全国两会的各项审议议程依然在严谨而稳步地推进。

在许晨的深远布局下，无论是无界汽车的工业铁骑，还是魅族智能生态的降维打击，亦或是推动行业公平的民生建议，正如同滚滚向前的时代洪流，将整个华国实体制造业的浩荡大幕，推向了前所未有的高潮！